MARCH CLUB 掲示板

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http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_000756.html
該当車に乗っている方は注意してください。

2010/12/29(Wed) 13:55:30 [ No.857 ]

管理人様

はじめまして。
Ｋ１２に乗っています。来年から峠道を毎日通勤しなければならないのですが、なるべく疲れないよう快適に通勤したいと考えています。
管理人さんが考えるよいパーツや設定などがあれば教えていただきたいです。

2010/10/26(Tue) 21:27:52 [ No.855 ]

管理人様はじめまして・・・
質問をさせていただきたいのですが、
僕は15年式の12c（M／T)に乗ってます。

このたび、プラグをイリジウムに変えようかと迷っているんですが、5番・6番で迷っています。

ちなみに、DIY箇所は、センタマフラー・リアマフラーが柿本製（品番はよく覚えていませんが１００パイ）
クラッチカバー・フライホイール・ディスクが12SR純正のものに取り替えてます。足回りも入れ替えてますが、プラグには無関係かと・・・。何か参考になるアドバイスをいただけたらと思います。

2010/02/18(Thu) 18:43:43 [ No.830 ]

◇ Re: プラグ交換について 投稿者：

引用する

> このたび、プラグをイリジウムに変えようかと迷っているんですが、5番・6番で迷っています。
>
> ちなみに、DIY箇所は、センタマフラー・リアマフラーが柿本製（品番はよく覚えていませんが１００パイ）
> クラッチカバー・フライホイール・ディスクが12SR純正のものに取り替えてます。足回りも入れ替えてますが、プラグには無関係かと・・・。何か参考になるアドバイスをいただけたらと思います。

基本的には５番でも６番でも良いと思います。個人的には６番ですね。　私の場合は弄って有るので７番にしてありますが・・・鈍感なので違いは？です。

2010/02/20(Sat) 18:57:00 [ No.831 ]

管理人　様へ
K12マーチ（ホワイトパールのフルエアロ）をローダウンしようか迷っております。
ローダウンすることで「どっしり感」がでて見た目が格好良くなるかと思いますが、乗り心地はどうなのでしょうか？
色々とネット等で意見を聞いてみますと賛否両論ですね。
装備を予定しているサスペンションですが「RS・R　Ti２０００」なんです。
もし装備し乗り心地が悪くなっても嫌ですし本当に迷っています。
装備するなら何センチのダウンが無難でしょうか？（擦ることは控えてます）

2009/12/02(Wed) 22:10:10 [ No.811 ]

◇ Re: ローダウンの装備 投稿者：マーチ好き 引用する

続きですが、
このサスペンションを装備した場合は車検は通るのでしょうか？

2009/12/02(Wed) 22:22:38 [ No.812 ]

◇ Re: ローダウンの装備 投稿者：

引用する

＞ローダウンすることで「どっしり感」がでて見た目が格好良くなるかと思いますが、乗り心地はどうなのでしょうか？
　http://www5f.biglobe.ne.jp/~march-club/my/index.html
上記から「カスタマイズ記録」→「005.ローダウン・サスペンション交換」に詳しく書いて有ります。試乗した方の感想も出ているので参考にしてください。　注意点は店舗などの標準的な輪留めには注意が必要です。気をつけないと輪留めにマフラーの出口がヒットします。

＞色々とネット等で意見を聞いてみますと賛否両論ですね。
　どう、賛否両論なのかは分かりませんが・・・街中では段差の酷い所を避ければ十分だと思います。勿論、ショックの交換もお忘れなく。

＞装備するなら何センチのダウンが無難でしょうか？（擦ることは控えてます）
25mm～30mm位が無難ではないでしょうか？
因みに私の状態は100mmの最低地上高は確保して有ります。　ノーマルは135mmです（SR系は120mm）。　予算を考えないので有ればKYBから出ているセット品が気になるところですね。
http://www.kybclub.com/kybclubhtm/Llindex.html
上記によるとバネレートのフロント側は1.9なので柔らかいのでしょうかね？

＞装備を予定しているサスペンションですが「RS・R　Ti２０００」なんです。
＞このサスペンションを装備した場合は車検は通るのでしょうか？

私が同様の状態に一度だけしました。　その時はフロント側はフロントパイプの高さ（9cm）に引っ掛かり、フロント側のみノーマルに戻されて返って来ました。　車検を通すにはマルホランドやからくりはうすのフロントパイプにすればオイルパンより位置が上がるのでOKだと思います。

2009/12/05(Sat) 19:20:46 [ No.814 ]

◇ Re: ローダウンの装備 投稿者：マーチ好き 引用する

体験を交えたご返答ありがとうございます。
とても参考になります。
色々と考えた結果、オートバックスにて車高調を取り付けることにしました。（来週）
メーカーは「TEIN」さんです。
管理人さんがおっしゃるとおりに無難なダウン量は３センチのようです。
私としては３センチ～３．５センチのダウンを考えています。
３．５センチでもだいぶ下がるのでしょうか？
マフラーに関してはマフラーカッターをつけています。

2009/12/05(Sat) 20:10:09 [ No.815 ]

◇ Re: ローダウンの装備 投稿者：

引用する

> 色々と考えた結果、オートバックスにて車高調を取り付けることにしました。（来週）
> メーカーは「TEIN」さんです。
　ここからリンクさせて頂いているオーナーさんが以前使ってイタメーカーですね。

> 管理人さんがおっしゃるとおりに無難なダウン量は３センチのようです。
> 私としては３センチ～３．５センチのダウンを考えています。
　はっきり言って、自分の愛車がどこまで下がっているかは把握していません・・・自分としては車検に通ればOKでしたので、個人的には気に入っています。「最低地上高・10cm確保」言うのはディーラーでの確認です。そのままの状態で２回目の車検も別のディーラーで行ったので大丈夫ですね。今よりも山の無いタイヤでしたが・・・

> ３．５センチでもだいぶ下がるのでしょうか？
そうでしょうね。私の愛車の状態が近いと思います。画像で比較して見て下さい。
> マフラーに関してはマフラーカッターをつけています。
　いきよいよくヒットすると本体が変形するので注意してください。エアロなら大丈夫だと思いますがちょっとした段差でも、マッドガードは擦るので私の愛車は特にフロントは傷だらけです。

2009/12/05(Sat) 22:01:43 [ No.817 ]

◇ Re: ローダウンの装備 投稿者：マーチ好き 引用する

ご返答ありがとうございます。

度々、すみません。
もう一点お聞きしたいことがあります。

車高調（ダウン量は3.5センチ程度）して高速道路を走るとどんな感じなのでしょうか？

2009/12/07(Mon) 21:00:35 [ No.818 ]

◇ Re: ローダウンの装備 投稿者：

引用する

> 車高調（ダウン量は3.5センチ程度）して高速道路を走るとどんな感じなのでしょうか？

　私は車高調車に乗ったことはないので分かりませんが・・・メーカー推奨の高さが色んな意味で安定するのではないでしょうか？　使っていたオーナーの感想はあまり下げすぎるとリヤの落ち着きがイマイチの様です。車高調なんで一番しっくりくるところで収めるのが良いと思います。

　余談ですが面白がって攻めたりすると・・・リヤシートの荷物が有ると滑って落ちちゃいます（笑）。何度も経験済みです。

2009/12/08(Tue) 22:04:08 [ No.819 ]

はじめまして。

K１２マーチに乗っている者です。

現在、ノーマルのホイールをはいているのですが、
このたびドレスアップとしてホイールを変える予定です。

16インチか１７インチで迷っているのですがどちらの方が良いのでしょうか？

2009/11/30(Mon) 20:18:52 [ No.807 ]

◇ Re: ホイールについて 投稿者：

引用する

書き込みありがとうございます。

17インチですとかなりの迫力ですよね。　みんカラなどのサイトにドレスアップした物も出ているので参考にしてみては？
　個人的には16インチですね。タイヤの値段も踏まえてですがね。16にしてブレーキ関係もドレスアップするのも良いと思います。

2009/12/01(Tue) 18:19:43 [ No.809 ]

◇ Re: ホイールについて 投稿者：I　ラブ　マーチ 引用する

ご返答ありがとうございます。
参考にさせて頂きます。
私的に１６インチを考えています。

もう一点お聞きしたいことがあります。
マーチの泥除け部の後部「マッドガード」の件なんです。
スポーツタイプ（細長いもの）の物を購入したいのですが
どのこにいけばよいのでしょうか？

2009/12/01(Tue) 22:14:37 [ No.810 ]

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