ヘボＫＵＭＡ−（HKUMA）−Ｄｉａｌｙ
留守番
は、長男
明日から上の娘の進学と転居で東京に行く
東京と言っても、三鷹郊外
引っ越し先の機材セッティングのため
女性専用アパートのため、自分の宿泊はビジネスホテル
用は工事要員
一泊二日の強行軍
入学式は３日のため、嫁と下の娘(何故かついていく）の帰秋は４日
気持ちは、
言わない
2010年03月30日（火）
No.966
(家族)
大雪
昨日の朝の出来事
たった30分程度で5cmほど積もった
庭も吹雪で吹きだまっていた
そして、午後には何も無かったかのように道路からは消えていた
未だに冬タイヤ装着中
今年は夏タイヤへの交換時期が難しい
2010年03月28日（日）
No.964
(その他)
接写用
何故かキャノンの標準レンズにニコンのクローズアップレンズとレンズフード
フィルター径が52mmと偶然一致した結果こうなった
結構使える
解放F値が1.8だから標準としてみればお粗末だ
接写として考えればローコストで使える
いずれ接写用マイクロレンズはかうつもりだ
それまでお散歩用にこのレンズとクローズアップレンズの持ち歩き良いかもしれない
ニコン用の標準レンズも欲しいところだ
今回の撮影はD40(レンズは18-55mmf35-5.6 G2にケンコー製クローズアップレンズNo3使用）
RAWデータをJPEG変換し縦横25%に圧縮
2010年03月22日（月）
No.961
(映像)
まずいっ
http://www.hitomi-k.com/contents/photo_up/index.html
http://www.st-m2.com/works/index.htm
最近はこんなHPばかり見ている
まずい傾向だっ
なにに？
2010年03月21日（日）
No.960
(映像)
接写
2010/03/17 21:44:03
Tv（シャッター速度）： 30 秒
Av（絞り数値）： F20
測光方式： 評価測光
露出補正： 0
ISO感度： 100
レンズ： EF50mm f/1.8 II＋NIKON CLOSE UP LENS No3
焦点距離： 50.0 mm
画像サイズ： 4272 x 2848
画質（圧縮率）： RAW
ストロボ： 非発光
ホワイトバランス： オート
RAW元画像をJEPG変換
さらに縦横20%に縮小
2010年03月18日（木）
No.958
(映像)
簡易レフ板作成開始
安売り三脚 \1980
スチレンボード \105
その他小物全て100均で購入予定
スチレンボードは仮に付けてみた
最低2台は必要と思う
レフ板も、アルミシートを貼って作るつもり
各色そろえてみようと思う
結構良さそうなボードが100均で売っている
三脚1台にレフ板も2枚固定できるようにするつもり
うまくできたら接写に活用するつもり
しかし、ちゃんとしたメーカーの三脚が \1980とは
物売れても儲からないはずだ
2010年03月15日（月）
No.957
(映像)
広角ズーム＋ジャンク
前に書いた広角ズーム
結局、安やつを購入
さらに勢いで標準レンズも購入
さらにジャンク箱から、望遠レンズ三脚座マウントも発掘
これが一番うれしかった
黒いレンズに白いマウントは愛嬌
なんたって、こいつが1000円だった
これで200mmF2.8Lが三脚で安心して使える
写りは・・・
ま、値段相応と言うことで・・・
腕が・・・
撮影はD40を三脚固定で使用
画像1枚目で、KissX2の左上と下にあるレンズが購入品
結局、EOS用だけで、レンズがこうなった
NIKON用は、どうする
買えねえ
2010年03月15日（月）
No.955
(映像)
床置きで
で撮影
下は100均で買ってきたスチレンボード
ストロボはバウンスさせ、下に敷いたスチレンボード同じ物で手もち反射
撮影情報の一部から
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Tv（シャッター速度）：2 秒
Av（絞り数値）： F20
測光方式： 評価測光
露出補正： 0
ISO感度： 400
レンズ： EF28-70mm f/2.8L USM
焦点距離： 58.0 mm
画像サイズ： 4272 x 2848
画質（圧縮率）： RAW
ストロボ： 発光
ホワイトバランス： オート
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元画像をJPEG変換
さらに縮小
それ以外は画像編集はしていない
下手！
である
完全に撮影備忘録（おそまつ
2010年03月14日（日）
No.954
(映像)
夕暮れ時
KissX2(28-70mmF2.8Lで撮影)
ろくに洗いもせず、融雪剤まみれになりながら走っている
まだまだ雪が降りそうで、スタッドレスははずせない
見た目はきれいだが、近くで見ると・・・
車体が輝いているように見えるが、なんのことはない光のマジック
ギアシフトで気になることがあり、部品交換したが改善されず
販売店も、これ以上は分からないと言う
多分、クレーマー扱いだろう
家族が乗っていても何回か出ているが、販売店では確認できない
まだまだ乗る（変えられない、変える金がない）
ただ、前のシリーズより愛着が湧かない
何故だろう
多分、機械自体から出ているオーラが減っているからかもしれない
どの車見ても金太郎飴
デザインが違うだけにしか思えない
嫁のプリウスなんか、全然魅力を感じない
省燃費のエコカー
エコカー減税
言い得ている
エコカー＝味の少ないすまし汁
つまり、道具でしかない
欧州車はもっと味が濃いと感じていたが、どんどん味が薄くなる
それでよいのかもしれない
所詮、機械（工業製品）だ
2010年03月13日（土）
No.953
(車)
ストロボ
D40もKissX2もストロボを着けてみた
D40はシンクロのみ
当たり前だ、FM2Nで使っていた物だ
D40側の測光をうまく調光出来ずに青白い画像になる
少しちょうど良い発光ポイントを探すつもり
多分、難しいだろ
KissX2は、なんの問題もない
きれいにシンクロし調光も問題ない
今日帰りがけに、地元資本のカメラ店を覗いてみた
18-35mmF2.8Lが状態良しで77000円だった
うーっん
20-35mmF3.5-4.5USMは20000円を切っていた
うーっっっっっっっっむ
2010年03月12日（金）
No.952
(映像)
一番
創刊号 最終号
いままで一つも欠かさず、毎月買っていた「NAVI」が休刊になった
休刊宣言して復活した雑誌をほとんど知らない
実質廃刊と思っている
実際、ここ2年ぐらいは、記事の内容もたいしたことが無かった
本家の「CG」も「だから、何を結論にしたいんだ」と言ったような記事が多くなっていた
このままで、この雑誌社「二玄社」（書道関係出版が本業）大丈夫か
というくらい内容が「貧」になっていた
いよいよ4月号で休刊となり
実家にいった折に「創刊号」を持ち帰った
内容は、ずっと濃
なんだろう、今読み返してもついて行けない
読んでいると息苦しくなる
都市問題、交通問題、安全、環境、技術革新 いろいろな芽（目）が既にちりばめられていた
比べて「最終号」
その芽を生かして記事が発展したかというと
私には、違った方向に芽が伸びたと思う
それは、ある時の編集長からだと思っている
その時から、なんだか違うな(私の感覚）と思っていた
「CG」は、何となく金持ちが読む雑誌と勝手に思っている
私は貧乏人
何故読むかというと、古い車の記事が多い
そして、古い車の画像
それが全てだ
「NAVI」は車技術ではない車の「文化」を取り上げていると思っていた
それがある時から、思想が入ってきたと感じた
それも、私の嫌いな方向
ブルジョウ思考
庶民のためのものだ。と言いながら、実は上から目線で相手を見ている
そんな感じを持ったことがある
それから紆余曲折
最近は編集者も替わり
内容が乏しい
記事の内容でそうなるかと思ったら、結論は瞑想状態
「車技術」に振れたり「カタログ雑誌」になりかけたり
そしてこの状況、今回が最終号
ある意味、「廃刊」になって良かった
自分で買うのを止める踏ん切りがつかなかったからだ
26年分のこの雑誌どうする
次の画像はX5DAEの起動時の画面
やはり、カメラはレンズで決まる
Canon 28-70mmF2.8Lで撮影
シャッタースピード（1/50）優先で撮影
少しぐらい露出不足でも、きっちり撮れる
それに比べて、F値の低いレンズはだめだ
2010年03月08日（月）
No.950
(車)
ケーブルの反対側
この前コンデンサー交換とスピーカーケーブルの増設をした
ものすごく音がリアルになった
特に残響、伸び、クリアーさ、静寂感、低音のしまり、奥行き、等々が良くなった
左右の広がりを求めてツィーターとスーパーツィターを逆相にしたことも書いた
コンデンサーのエージングもすすみ、一段ときれいな音になった
喜べばよいのだろうが、きれいでつまらないと感じるときもある
もちっと脂っこくならないだろうか
まあ、ネッシーを使っている時点で無理なんだろう
追い打ちをかけるようにスピーカーケーブルの反対側
つまり、アンプ側のスピーカ端末も交換を考えている
コンデンサーと同時に購入してきたバナナ端子類
いつ交換しよう
パワーアンプを動かし、端子からケーブルはずして
圧着端子を取り除き
ケーブルの皮むきをやり直し
パワーアンプを元に戻す・・・
めんどい
しかし、この音源のコーラス聞くと絶品だ
音が天井に反響しながら吸い込まれ、余韻を引きずりながら漂うように消えていく
2010年03月07日（日）
No.949
(オーディオ)
RAWデータ
カメラ機種名 Canon EOS Kiss X2
ファームウェア Firmware Version 1.0.9
撮影日時 2010/03/06 07:29:40
Tv（シャッター速度） 1/60 秒
Av（絞り数値） F2.8
測光方式 評価測光
露出補正 0
ISO感度 800
レンズ EF28-70mm f/2.8L USM
焦点距離 28.0 mm
画像サイズ 4272 x 2848
画質（圧縮率） RAW
ストロボ 非発光
ホワイトバランス オート
AFモード ONE SHOT AF
ピクチャースタイル スタンダード
現像パラメータ トーンカーブ : 標準
シャープネスの強さ : -
シャープネスの対象 : -
コントラスト : 0
シャープネス : 3
色の濃さ : 0
色あい : 0
長秒時露光のノイズ低減 : しない
高感度撮影時のノイズ低減 : しない
高輝度側・階調優先 : しない
カラーマトリックス -
手持ち撮影
この画像をJPEGに変換
さらに縦横を15%ずつに縮小表示
元画像と比べるべくもない
果たして評価は
2010年03月06日（土）
No.948
(映像)
あるところにはある
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/TOYOTA-PRIUS-GENUINE-FRONT-MUD-FLAPS-MUDFLAPS-2009-ON_W0QQitemZ250575617001QQcmdZViewItemQQptZMotors_Car_Truck_Parts_Accessories?hash=item3a57787be9
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/TOYOTA-PRIUS-GENUINE-REAR-MUD-FLAPS-MUDFLAPS-2009-ON_W0QQitemZ250575629197QQcmdZViewItemQQptZMotors_Car_Truck_Parts_Accessories?hash=item3a5778ab8d
赤べえを買って一番先に聞いたこと
「マッドガードはあるか」
返事は
「設定はない」
そうだろうなあ
今時、無いだろうなあ
空気抵抗を考えた車体
あったらびっくりだ
サイドシルにはしっかり樹脂のカバー（ボディと同色）ついている
諦めていた
「あるじゃねーかー」
個人輸入するか
ただ一つ問題は国内の車体とマッチングできるか
画像を見るとツーリングセレクション用に見える
うーん
値段を考えると妥当な商品
うーん
2010年03月04日（木）
No.946
(車)
微調整その後
コンデンサーと配線に変更を加えたスピーカー周り
少し落ち着いてきた
前よりもクリアーな音
より広がる音場
定位も締まってきた
音色は暗いまま
一度、スパーツィーターをJA0506に変えてみる
ツィーターはJA0506mk2
スーパーツィーターはJA0506
前はクリアーだがきつく鳴りすぎた
今回はどうだろう
少し試してみる
画像はD40撮影
やはり発色はNIKONの方が好み
今回はISOのセッティングをしくじりCanonの画像は無い
2010年03月03日（水）
No.944
(オーディオ)
卒業
上の娘の卒業式(D40で撮影)
嫁は絶対に抜けられない仕事で欠席
私学で女子校、3年間同じクラス
担任も同じ方
結構クラスで人気があったようだ
びっくりしたのは父親の参加が多かったことだ
さすがに父親一人は娘だけのようだった
既に全員の進学先が決まり、それぞれの地に散らばる
娘の転居先には、友人が泊まりがけで遊びに来る予定があるようだ
3/31には、巣立っていく
大学の入学式は4/3
それまでに、荷物を準備し、向こうでのセッティングも必要だ
今年の春は忙しい
2010年03月02日（火）
No.943
(家族)
アナログ再生
画像1枚目
撮影レンズは28-70mmF2.8L、手持ちISO400、ストロボOFF
たまにはレコード再生
アナログの音は、何故か心地よい
動く部分が多く、針の接触で音が出ることから、回転誤差や接触状況で音が変わるから、デジタルより不正確で劣るという輩も多い
聞いてみると、アナログの方がずっと心地よい
自然な音にも聞こえる
だから、動くかぎり、アナログも使う
画像2枚目
撮影レンズは上に同じ、手持ち、AUTO、クリップオンストロボ発光
やはり常用レンズはこれかな
だが、重い！
こいつを付けて家族旅行に持って行ったことがあった（海超えて最長10日間）
重い印象しかなかった
だが、写りで選べば、これだ
F2.8以下は、やはりレンズの必須条件か？
最新のレンズの評価を調べてみる
2010年03月01日（月）
No.942
(オーディオ)