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◆ 無題 投稿者：さくらMARCH 引用する

おはようございます、Ryshellさん。
はい、わたしのはＣＶＴで、一応ＳＰＯＴＲモ－ドというのがあり、
そのボタンを押すと回転数が一気に吹け上がります＾＾。贅沢を言うと7000回転まで上がって欲しいところですが…（6500でレッドゾーン）

やっぱり車を操るのはＭＴが面白いですよね（最近はＣＶＴのスポーツモードで峠ちっくな所を攻めてるので
それでも楽しいです＾＾

ＮＩＳＭＯのパッドはまだ在庫があるのですね、しかも高く無いですね。
ＮＩＳＭＯに直接問い合わせるとあるのでしょうかね＞

アンダーは恐いですねぇ

2012/05/13(Sun) 06:11:06 [ No.890 ]

◇ Re: 無題 投稿者：引用する

ATは6500rpmでレッドゾーンなんですね。
12CのMTはデジタル表示上は6352rpmでレブです。
ただオーバーレブでシフトダウンする事ができます・・・
かなりエンジン悲鳴上げます、
何度かブレーキ制動より先に
シフトダウンしてしまいやった事あります。
minoo様よりノーマルECUをいじって
7100まで回るようにする事ができると
お話いただいてます。
さくらMARCHさんも考えてみてはどうでしょう？

ブレーキパッドですが、
NISMOは直接でもいいですし、
日産ディーラーでも取り寄せできますよ。
近くにディーラーがあるなら
この際親しくなるといいんじゃないでしょうかね？
他のパーツその他にしても調べてもらえますし。

2012/05/15(Tue) 04:03:26 [ No.891 ]

◇ Re: 無題 投稿者：さくらMARCH 引用する

おはようございますRyshell さん。

そうなんです6500rpmでリミッターが効きます。7000rpmまで吹け上がると楽しそうですね＾＾
あとはお財布との相談ですが、それよりタイヤが劣化し始めてきているので、そちらが一番優先すべきことですねf^_^;)
POTENZA RE-11で銘柄は決まっていますが、それにあわせるホイールで気にいったのが無いのが悩みのタネでして…
唯一、RAYSの鍛造はいいなと思いますが、値段が値段なので手が出ません。

そういえば不満に思っている事の一つに、シートも身体にしっくりこなくて嫌ですねぇ。
言い出したらいじりたくなるところはキリが無いですねf^_^;)

2012/05/15(Tue) 05:46:09 [ No.892 ]

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